【案例简介】

马鞍山钢铁有限公司（以下简称马钢有限）于2025年6月12日向安徽省知识产权保护中心（以下简称安徽保护中心）提交了两件发明专利预审案件“一种耐低温耐腐蚀时速400公里高铁用车轴钢及其热处理方法”和“一种时速400公里高铁车轴钢及其热处理方法”。预审员汪芬芬和毕挺受理后，对申请文件开展全面细致的审查工作，在形式审查层面，逐一核对文件格式是否符合规范要求，排查说明书表述及表格中的明显错漏与逻辑瑕疵；在实质审查层面，通过检索高铁车轴钢发展现状评估技术方案具备创造性，并确定独立权利要求保护范围的合理性，最终于2025年6月18日、6月19日发出预审合格通知书。马钢有限向国家知识产权局提交正式申请，两件申请进入快速审查通道后，分别于2025年7月18日、7月29日获得授权（ZL 2025 1 0819786.8、ZL 2025 1 0819785.3），授权周期仅为30和41天。

该系列专利涉及车轴钢技术领域，具体涉及时速400公里高铁车轴钢及其热处理方法。该系列发明的车轴钢采用特定成分配比，以成分公式限定成分含量，通过正火、调质深冷和回火热处理工艺，形成回火索氏体组织，确保大角度晶界比例和合理的成分匹配，使材料具备较高的杨氏模量、抗拉强度以及屈服强度，显著提高了钢材的强韧性、刚度和耐腐蚀性能。此外，其表面光滑试样和表面缺口试样的疲劳极限值均处于较高水平，表明该车轴钢具有出色的抗疲劳性能。基于该系列专利技术制得的高铁车轴钢能够充分满足时速400公里列车车轴对于强韧性、刚度、疲劳性能，以及耐低温、耐腐蚀性能等方面的严苛要求。

图为本发明车轴图

图为本发明车轴疲劳试验图

【典型意义】

马鞍山钢铁有限公司通过安徽保护中心专利预审通道获得“一种耐低温耐腐蚀时速400公里高铁用车轴钢及其热处理方法”、“一种时速400公里高铁车轴钢及其热处理方法”两项发明专利的快速授权。该系列专利技术聚焦时速400公里高铁车轴钢的核心材料与工艺创新，通过优化合金配方和创新“正火+调质深冷+回火”复合热处理工艺，成功制备出具有高强度、高韧性、高疲劳极限和优异耐低温耐腐蚀性能的车轴钢。目前，基于该系列专利技术开发的时速400公里高铁车轴钢试制的高铁车轴已在CR450样车上装配，并于2025年7月在沪渝蓉高铁武宜段的试验中实现了超过450公里/小时的试跑，该动车组是目前全球跑得最快的高铁动车组列车。该系列专利成果标志着我国时速400公里高铁车轴钢材料技术位于国际领先水平，为我国高铁向时速400公里级的技术跨越提供了关键材料支撑，进一步推动我国铁路行业在高端装备与关键材料上的国产化替代进程，为我国先进装备制造业的技术创新提供了积极的示范效应。

【企业简介】

马鞍山钢铁有限公司成立于2024年，是我国重要的钢铁生产基地。马钢有限的成立是贯彻习近平总书记考察调研中国宝武马钢集团重要讲话精神，落实安徽省委省政府和中国宝武重要部署的具体实践，符合马钢解决现实问题、实现长远高质量发展的迫切需要。马钢有限拥有冷热轧薄板、镀锌板、彩涂板、重大小H型钢、U型钢、特钢、高速车轮、车轴等先进生产线，产品结构独具特色，其中车轮、H型钢、冷镦钢、管线钢等产品拥有自主知识产权和核心技术，产品广泛应用于汽车、铁路、家电、建筑、航空、海洋、造船等领域及国家重点工程，并出口70多个国家和地区。

截至目前，马鞍山钢铁有限公司通过安徽省知识产权保护中心专利预审快速审查通道累计提交了34件发明专利申请，已授权22件。

（典型案例报送：https://www.ahippc.cn/view/ccd20ffb47b84ff2a12276023ae55c50.html）